聚氨酯篩板的內摩擦阻尼比金屬彈簧大得多
聚氨酯篩板的內摩擦阻尼比金屬彈簧大得多，因而聚氨酯篩板振動篩機啟動停車通過共振區時，出現的振幅比螺旋彈簧振動篩機要小得多，所以采用橡膠彈簧的近共振振動機，其振幅比較穩定，但耗能比金屬彈簧要大。安裝了聚氨酯篩板列車運行時，通過這些橡膠元件，可有效減輕車輛震動和搖晃，提升列車舒適度、安全性。
它能同時受多項載荷，經過彈簧拉壓試驗機的檢測，聚氨酯篩板耐高溫性和耐油性比鋼彈簧要差一些。復合彈簧共振領域小，使用壽命長，成本低，聚氨酯篩板為卡車駕還有良好的耐寒性、駛員提供了舒適度優良的的氣密性、防水性、電絕緣性，因而適于制造減震構件。聚氨酯篩板的彈性系數遠比金屬的小，且隨硬度的變化在較大的范圍內變化，所以改變橡膠硬度，可以使彈簧獲得不同的剛度，即同一形狀的聚氨酯篩板，其剛度也可以在一定范圍內選取。因此改變彈簧的內部結構（改變其中心孔的尺寸等），也可以改變彈簧的剛度。
它能同時受多項載荷，經過彈簧拉壓試驗機的檢測，聚氨酯篩板耐高溫性和耐油性比鋼彈簧要差一些。復合彈簧共振領域小，使用壽命長，成本低，聚氨酯篩板為卡車駕還有良好的耐寒性、駛員提供了舒適度優良的的氣密性、防水性、電絕緣性，因而適于制造減震構件。聚氨酯篩板的彈性系數遠比金屬的小，且隨硬度的變化在較大的范圍內變化，所以改變橡膠硬度，可以使彈簧獲得不同的剛度，即同一形狀的聚氨酯篩板，其剛度也可以在一定范圍內選取。因此改變彈簧的內部結構（改變其中心孔的尺寸等），也可以改變彈簧的剛度。